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河南日报客户端记者宋敏
道路应急抢险保通是推进灾后恢复重建的优先任务，没有交通的恢复，就没有灾区“经济动脉”的畅通。此前，省交通运输厅制定了灾毁路段恢复重建时间表，目前推进如何？9月17日，记者深入新乡、焦作两地，探访灾后恢复重建中普通公路的现状。
全力恢复道路正常通行
位于焦作市修武县境内的S山区段，原本是服务山区群众出行和居民自驾旅游的主要通道，如今只能半幅通行。一场大规模的路面整修工程正在这里进行，现场机器轰鸣、人头攒动，工人铺撒干水泥，平地机、压路机等依次上阵，“流水线”般推进路面底基层施工。
“这次整修的S山区段，有约15公里，连接青龙峡、峰林峡等多处景区。受此前强降雨影响，路面损毁严重，部分路基被‘掏空’，多处发生山体滑坡。”现场施工队长吕征介绍，只见铲车、挖机正清理塌方的碎石、碎渣，“我们会逐步排险，对松动的山体修筑护面墙，对老化、沉陷的病害路面进行改造提升。为保证工期，四个工作组两两交叉作业，力争上冻前完成施工，恢复正常通行。”
据了解，“7·20”强降雨洪灾，造成焦作市普通公路水毁受灾里程公里，阻断中断道路92条。目前，该市已投入水毁抢通资金近万元，出动人员1.6万余人次、大型机械台次，“八横十纵”干线公路中断的2条已抢通，损毁的条农村公路已处置完毕。
“我们谋划了79个、.8公里普通公路灾后恢复重建项目，包括干线公路7个、农村公路72个。通过统筹安排、持续推进、分步实施，目前所有项目已完成施工图设计审批，38个项目完成招标，19个项目已经开工。”焦作市交通运输局副局长李英豪说。
提升公路防汛抗灾能力
沿S林桐线卫辉山区段一路走来，损毁路基修整正在有序进行，路况虽偶有颠簸，但道路通行顺利。
在狮豹头水库，记者见到了狮豹头乡*委副书记闫凯。“当时洪水淹没过水库边的道路3米多高，10处全长20公里的路段严重损毁，万名群众与外界联系基本中断，生产生活受到严重影响。”闫凯回忆说，“当地公路部门72小时不间断施工，抢通了灾毁道路阻断点，还帮我们搭起了通村的过河临时通道，救援物资车、农用车进来了；如今群众正常出行有了保障，我们正全力恢复路容路貌至灾前水平。”
S林桐线是新乡市境内重要的南北向干线公路，北与安阳相接，是该市通往豫北地区的主要通道之一，同时兼具旅游公路条件。包括该路段在内，新乡普通干线公路有18个、总里程公里灾毁恢复重建项目列入省级清单，项目实施方案已获批。
灾情发生后，新乡市公路事业发展中心立即启动应急抢险预案，针对不同路段，采取不同措施，对水毁严重塌方路段，制定避险方案；对路面积水严重、路基掏空的重点路段，加大道路维修力度，设置标线，专人值守，确保车辆和行人安全；对因水毁中断交通的路段，调集人员、设备，实行24小时全天候抢修。
“这次灾情也让我们
