在昨天的文章中，作者和大家聊了河南省洛阳市的三撤两设。今天，我们聊聊省会郑州市。郑州市是河南省最大的城市，也是河南省经济最强的城市。同时，还是我国九大中心城市之一、重要的铁路枢纽城市。在郑州市下辖的各个区中，按照道理来说，各个区肯定都是相互连接的，但郑州市例外。郑州市下辖的上街区，距离郑州市区在30公里左右，为何会出现这样的情况呢？今天，我们就聊聊这个复杂的问题。
首先，我们聊聊郑州市的行*区划。郑州市下辖了金水区、中原区、郑东新区、经开区、高新区、管城区、二七区、惠济区、航空港区、上街区等等。此外，还下辖了荥阳市、新郑市、登封市、巩义市和中牟县。其中，几个主城区共同组成了郑州市的市区，但上街区除外。上街区位于郑州市的西部，距离郑州市主城区，大约30公里，在郑州市主城区和上街区之间，还隔着一个荥阳市。那么，郑州市的主城区之外，为何还有一大块飞地呢？
其实，这与郑州市的历史发展有很大的关系。郑州这个名字出现于隋朝，郑州的历史其实很悠久，并没有传说中的那么不堪。从隋朝一直到清朝，郑州这个名字一直存在。在清朝历史上，郑州起初属于河南省直接管理的直隶州，后来降级为河南省会开封府管理的散州，这就是郑州隶属于开封的由来。在清朝统治的后期，清王朝为了挽救自己的统治，开始了著名的洋务运动。其中，修建京汉铁路属于重头戏。按照原来的计划，京汉铁路需要从河南省会开封经过。
但是经过实际勘探以后，发现*河开封段的河道太宽、而且土质松软，并不利于建设铁路。因此，铁路修建计划向西迁移，迁移到了郑州。随着京汉铁路的开通，铁路对郑州起到了明显的带动作用。京汉铁路与陇海铁路在郑州交汇以后，郑州的地位迅速提高，成为了我国北方重要的交通枢纽。在清朝灭亡以后，北洋军阀*权撤销了州府一级行*区划，由省直接管理各个县，郑州因此改名为郑县。认真的说，这段历史其实并不长。
由于郑州属于交通枢纽，各地的客商们云集郑州。截止抗战爆发之前，郑州市区内已经有各种商铺多家，一幅生机勃勃的景象。在三四十年代，我国经历了一系列的战争，年，新中国成立以后，我国进入了战后恢复和发展经济的阶段。在这一阶段，鉴于开封和郑州的两个城市的发展。年，河南省的省会从开封迁移到了郑州，从而奠定了郑州的省会地位。不过，在五六十年代，郑州市的行*区划还远不是现在的样子。当时，河南省划分为一系列的专区，专区的地位相当于地级市，但管辖区面积要大于地级市。
陈留专区撤销以后，原本下辖的各个县，开始隶属于郑州专区管理。郑州专区和郑州市是两个平级的行*区划，互不牵扯。省会从开封市迁移到郑州市以后，郑州专区的管理机构，迁移到了开封市，郑州专区改名为开封专区。当时，郑州市的管辖区只有现在的市区和郊区，出了西边的西流湖和柿园以后，便隶属于荥阳县管理，而荥阳县隶属于开封专区管理。
进入50年代中期以后，我国陆续开始了个重点项目。其中，全国最大的铝生产基地，落户到了上街地区。为何会选择上街地区呢？因为上街地区的铝矿石非常丰富，根据勘探，储量在1亿吨以上，而且开采难度非常小。这么重要的地区，当然没有交给开封专区，而是由省会郑州市直接管理。上街地区原本属于荥阳县的一部分，年8月5日，河南省从荥阳县划出荥阳周村乡的郎中沟、任庄、左照沟、西郊段、聂寨、东马固和史村乡的夏侯、白马寺、左照、及白杨乡的廿里铺、大园等11个自然村成立了郑州市上街区。
郑州市上街区建立以后，行*区划并不稳定，与巩县、荥阳县出现了反复调整。直到60年代中期，才基本形成了上街区的行*区划。在五六十年代，开封专区管理了10个县，郑州市和开封市则只管理市区。60年代末期，全国所有的专区都改为了地区以后，开封专区改名为开封地区。进入80年代以后，随着改革开放的深入，我国各地区的经济持续发展。
为了适应新时代的要求，沿海省份的各个地区，陆续改革成为了地级市。年，开封专区被撤销，开封专区的管辖区，分给了开封市和郑州市。其中，开封县、杞县、兰考县、尉氏县和通许县，划入开封市。新郑县、登封县、巩县、中牟县和荥阳县，划入了郑州市。随着这5个县的划入，上街区正式成为了郑州市主城区的一块飞地。进入90年代之后，郑州市下辖的5个县中，除了中牟县之外，其余的4个县，陆续改革成为了县级市。
最后，我们聊聊郑州市与上街区的关系。在最近10多年时间里，郑州市的发展很迅速，城市面积不断扩大，正在从三环向四环延伸。按照郑州市目前的规划，地铁计划延伸到上街、中牟等地，当然，这需要很长一段时间。在河南省未来的发展格局中，郑州市会成为了中原城市群的核心城市，起到至关重要的作用。当然，周围几个地级市的配合也很关键，例如洛阳市、开封市、许昌市、新乡市等等。
